轴承型号 | 基本尺寸(mm) | |||
d | D | B | C | |
DAC255200206 | 25 | 52 | 20.6 | 20.6 | DAC25520037 | 25 | 52 | 37 | 37 |
DAC25520042 | 25 | 52 | 42 | 42 | DAC25560032 | 25 | 56 | 32 | 32 |
DAC27600050 | 27 | 60 | 50 | 50 | DAC28580042 | 28 | 58 | 42 | 42 |
DAC28610042 | 28 | 61 | 42 | 42 | DAC30600037 | 30 | 60 | 37 | 37 |
DAC30600337 | 30 | 60.03 | 37 | 37 | DAC30600342 | 30 | 63.03 | 42 | 42 |
DAC30630042 | 30 | 63 | 42 | 42 | DAC30640042 | 30 | 64 | 42 | 42 |
汽车轴承是汽车传动部件中的基础,被誉为“汽车产业的关节”,用于支撑轮胎转速,对整车性能有重要影响。在汽车中,轮毂轴承是一个非常重要的零部件,它既承受轴向载荷又承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,这种结构在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差。而轮毂轴承单元则将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。