轴承型号 | 基本尺寸(mm) | |||
d | D | B | C | |
DAC43/45820037 | 43/45 | 82 | 37 | 37 | DAC44840042/40 | 44 | 84 | 42 | 40 |
DAC44840042/40A | 44 | 84 | 42 | 40 | DAC45800045 | 45 | 80 | 45 | 45 |
DAC45830045 | 45 | 83 | 45 | 45 | DAC45840039 | 45 | 84 | 39 | 39 |
DAC45840041/39 | 45 | 84 | 41 | 39 | DAC45840042/40 | 45 | 84 | 42 | 40 |
DAC45850041 | 45 | 85 | 41 | 41 | DAC49840048 | 49 | 84 | 48 | 48 |
DAC49880046 | 49 | 88 | 46 | 46 | DAC50900034 | 50 | 90 | 34 | 34 |
汽车轴承是汽车传动部件中的基础,被誉为“汽车产业的关节”,用于支撑轮胎转速,对整车性能有重要影响。在汽车中,轮毂轴承是一个非常重要的零部件,它既承受轴向载荷又承受径向载荷。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,这种结构在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差。而轮毂轴承单元则将两套轴承做为一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大等优点,已广泛用于轿车中,在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。